Artikler

En rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at dagens transportavgifter i varierende grad bidrar til å nå viktige samfunnsmål, og at avgiftssystemet kan gi utilsiktede utslag for både næringsliv og samfunn.

Administrerende direktør i Transportøkonomisk institutt, Bjørne Grimsrud, rettet kraftig kritikk mot hvordan Norge planla framtidens transportsystem på Godsalliansen sitt frokostmøte onsdag.

Stengte jernbanestrekninger får store konsekvenser for norsk næringsliv og beredskap. I sitt høringsinnspill til revidert nasjonalbudsjett 2026 ber Godsalliansen derfor om en permanent kompensasjonsordning for godstogselskapene, samtidig som det etterlyses sterkere satsing på miljøvennlig godstransport og kritisk infrastruktur.

I dag møtte Godsalliansen samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og presenterte rapporten «Er norsk transportpolitikk bærekraftig?». Rapporten er en gjennomgang av elleve bærekraftsutfordringer sett opp mot norsk transportpolitikk. Konklusjonen er at transportpolitikken ikke er bærekraftig.